MISE À JOUR SUR LES NAVIRES DE MONTRÉAL – 29 janvier 2019

Pour donner suite à notre communication concernant les fermetures du fleuve Saint-Laurent, le trafic des navires a repris samedi le 26 janvier tel que prévu. Bien que notre plan opérationnel voulait que l’Oceanex Connaigra de Montréal parte ce soir de Montréal, les mauvaises conditions météorologiques à travers le pays nous en empêchent puisque nombreuses expéditions des clients ne sont pas encore arrivées au quai d’Oceanex à Montréal. En conséquence, l’Oceanex Connaigra quittera Montréal jeudi le 31 janvier à 18h00 et arrivera à St. John’s dimanche matin, le 2 février.

En outre, malgré ces perturbations causées par la glace et la météo au cours de la dernière semaine, nous sommes heureux de vous informer que nous pourrons reprendre l’horaire de navigation régulier des navires d’Oceanex dès la semaine prochaine, avec les départs de Montréal prévus mardi, le 5 février pour l’Oceanex Avalon et samedi le 9 février pour l’Oceanex Connaigra.

Ces récents défis déclenchés par les conditions de glace dans le fleuve Saint-Laurent ne sont en aucun cas un indicateur des conditions futures. La garde côtière canadienne a clairement indiqué que son mandat consiste à continuer de veiller à ce que cette voie navigable vitale reste ouverte à la circulation des navires commerciaux au cours des prochains mois.

MISE À JOUR DE SERVICE – TERRE NEUVE ET LABRADOR – LE 29 JANVIER 2019.

Le service dans la province de Terre-Neuve-et-Labrador continue d’être touché en raison des conditions de glace rigoureuses à l’est du port de Montréal.
Alors que le trafic maritime se déplace, la navigation a été réduite au minimum pour permettre à la Garde côtière canadienne de dégager le chenal de navigation.
Oceanex, le prestataire de services opérant à partir du port de Montréal, a annoncé l’annulation de son départ aujourd’hui et son report au jeudi 31 janvier 2019. Ce départ arrivera à St.John si le temps le permet, le temps le permettant, alors que la route est prête pour lundi ou mardi tard. 5 février.
Nous nous excusons pour les retards de la semaine dernière dans ce qui est devenu une période de navigation très exceptionnelle.
D’autres mises à jour seront disponibles sur notre site Web à l’adresse www.m-o.com.

MISE À JOUR HIVERNALE DU CHEMIN DE FER DU CN 28 janvier 2019

Veuillez consulter la note ci-dessous que Maritime-Ontario a reçue du CN Rail …

Le CN s’attend à des conditions de froid rigoureux sur son réseau ferroviaire canadien et dans le Midwest américain. Dans le cadre du plan de préparation au froid et d’exploitation des trains du CN, lorsque des températures froides descendent en dessous de -25 ° C, des restrictions de longueur des trains sont appliquées pour des raisons de sécurité.

En conséquence, nos trains circulant dans les corridors allant de Toronto et Chicago aux Prairies doivent être des trains plus courts, ce qui peut signifier une capacité hebdomadaire réduite.

Pour appuyer notre plan d’exploitation du train en hiver, nous avons déplacé des équipes et des locomotives dans des endroits clés. Nous nous engageons à transporter vos marchandises de la manière la plus sûre et la plus rapide possible. Cependant, les prévisions météorologiques prédisent que ce froid arctique persistera encore 5 à 7 jours dans des zones clés.

LES LIGNES DE FRET MARITIME ET ONTARIO ANNONCENT DES CHANGEMENTS DANS LA DIRECTION – 28 janvier 2019

Brampton, Ontario.
28 janvier 2019.

Chris Walker, président Maritime-Ontario Freight Lines Limited (M-O) annonce les changements suivants à la direction.

RICK ROBERTSON, actuellement directeur général de COLDChain, une division de Maritime-Ontario Freight Lines, a assumé des responsabilités additionnelles. Il doit désormais assumer les fonctions de haut dirigeant, gérer le service des réclamations et le service OS & D de la société, en plus de la direction quotidienne qu’il assure. à son équipe COLDChain. La grande expérience de Rick dans le secteur et son souci exceptionnel des détails lui permettront de développer les processus et les mesures nécessaires conformément aux objectifs de la société.

STEVE SNOW, actuellement vice-président, Ventes et marketing, assume la pleine responsabilité du service clientèle de M-O, en plus de son rôle dans les ventes et le marketing. Ce changement s’inscrit dans l’objectif de l’entreprise de fournir à ses clients une équipe de professionnels du service clientèle «best in class», tout en développant une norme nationale pour les sociétés de service client.

À propos des lignes de fret Maritime-Ontario.

Fondée en 1962, Maritime-Ontario Freight Lines Limited est une société de transport entièrement intégrée qui fournit des services multimodaux partout au Canada. La marque M-O est réputée pour fournir à ses clients des solutions de transport durable s’appuyant sur une expérience de plus de 50 ans. Les services proposés comprennent des services de moins de camions, des chargements de camions et des services spécialisés pour les cargaisons sèches et réfrigérées. Maritime-Ontario célèbre également sa quinzième année parmi les sociétés les mieux gérées au Canada, dont neuf au statut de club Platinum.

ALERTE DE SERVICE – TERRE NEUVE ET LABRADOR, 24 janvier 2019.

TERRE NEUVE ET LABRADOR
24 janvier 2019.

Veuillez noter que nous prévoyons des perturbations mineures du service au cours des prochains jours dans la circulation à destination de la province de Terre-Neuve-et-Labrador.

Les records récents de basses températures dans le centre et l’est du Canada ont entraîné un gel rapide important du fleuve Saint-Laurent, à l’est du port de Montréal. La circulation des navires à l’est de Montréal a été touchée et a retardé le départ des navires à destination de Terre-Neuve et du Labrador. Bien que très inhabituel, nous avons été informés que les opérations des navires devraient se normaliser dans les prochains jours avec l’aide des opérations de déglaçage de la Garde côtière canadienne. Les retards de service devraient être anticipés en conséquence.

Des mises à jour supplémentaires seront mises à disposition dès qu’elles seront disponibles.

ALERTE MÉTÉOROLOGIQUE – 23 JANVIER 2019.

ALERTE MÉTÉOROLOGIQUE

Veuillez noter qu’en raison des conditions météorologiques extrêmes dans les régions locales de Montréal et d’Ottawa, nous sommes confrontés à des retards de livraison et de ramassage. De même, dans la région métropolitaine de Toronto, les retards sont dus à un mélange de neige, de pluie verglaçante et de pluie.
Veuillez noter que nous faisons de notre mieux pour maintenir le service conformément à notre «POLITIQUE DE SÉCURITÉ AVANT TOUT».
Merci pour votre patience et votre compréhension

MARITIME-ONTARIO FREIGHT LIGNES LIMITÉES – RENDRE AUX COMMUNAUTÉS QUE NOUS SERVONS – Janvier 21, 2019

21 janvier 2019
Brampton, Ontario.

Maritime-Ontario Freight Lines Limited («M-O») est heureuse d’annoncer son soutien continu à MADD Canada («Mères contre l’alcool au volant / MADD») avec un engagement additionnel de 75 000,00 $ sur trois ans.

MADD Canada a été créée en 1989 dans le but de créer un réseau national de victimes / survivants et de citoyens soucieux de mettre fin à la conduite avec facultés affaiblies et de soutenir les victimes / survivantes de ce crime violent. MADD œuvre pour accomplir sa mission sur plusieurs fronts:

• Services aux victimes / survivants
• Services jeunesse
• Sensibilisation et éducation du public
• Politique publique
• La technologie

Ce don sera versé par l’intermédiaire de la Graham Munro Charitable Foundation («GMCF»), une fondation canadienne enregistrée et privée créée en 1986 par les actionnaires de M-O. Ce type de dons contribue à soutenir les efforts de la campagne 911 de MADD, qui encouragent le public à appeler le 911 lorsqu’il voit un conducteur avec facultés affaiblies sur les routes et les voies navigables. Nous sommes tous plus en sécurité, car les statistiques montrent que les taux de facturation de la conduite avec facultés affaiblies augmentent de 30% lorsque les gens appellent le 911. Plus d’informations sur la Campagne 911 sont disponibles à l’adresse www.madd.ca. Par l’intermédiaire de sa fondation caritative, M-O a apporté à MADD un soutien total de 275 000 $ depuis 2008.

À propos de Maritime-Ontario Freight Lines Limited:

Fondée en 1962, Maritime-Ontario Freight Lines est une entreprise de transport entièrement intégrée qui fournit des services multimodaux partout au Canada. La marque M-O est réputée pour ses solutions de transport durable qui s’appuient sur plus de 55 ans d’expérience. Les services comprennent moins de chargement de camion (LTL), chargement de camion (TL) et des services dédiés pour les marchandises sèches et réfrigérées. Maritime-Ontario célèbre également sa quinzième année parmi les sociétés les mieux gérées au Canada, dont neuf au statut de club Platinum.

AVERTISSEMENT MÉTÉOROLOGIQUE: 21 janvier 2019.

Environnement Canada a publié un «AVERTISSEMENT DE FROID EXTREME», avec des valeurs de refroidissement éolien pouvant atteindre -38 ° C dans de nombreuses régions de l’Ontario, du Québec et du Canada atlantique.
De plus, de nombreuses régions du Québec et des régions du Canada atlantique sont en train de nettoyer après les épisodes de tempête de neige et de pluie verglaçante de ce week-end.
Les déplacements sont difficiles dans beaucoup de ces régions, ce qui entraîne des retards de ramassage et de livraison. Certaines autoroutes sont fermées à Ottawa ainsi qu’au Nouveau-Brunswick ce matin avec des mises en garde de rester en dehors des routes.
Maritime-Ontario Freight Lines, conformément à sa politique «SAFETY FIRST», fonctionne dans la mesure du possible, mais des retards devraient être anticipés au moins pendant les prochaines 24 à 48 heures.

LES CONVOIS RENTENT SUR L’AUTOROUTE DE L’ONTARIO – 11 janvier 2019

Deux convois de véhicules ont ralenti la circulation sur les tronçons de la route la plus achalandée au Canada vendredi matin en Ontario, en signe de solidarité avec une manifestation anti-pipeline en Colombie-Britannique.

L’un a roulé en direction ouest de l’est de la province, tandis que l’autre a commencé dans le sud-ouest de l’Ontario et s’est dirigé vers l’est. Tous deux sont partis avant l’aube et ont perturbé la circulation pendant l’heure de pointe du matin.

Une flotte est partie de la nation mohawk à Akwesasne, à environ 86 kilomètres au sud-est d’Ottawa, et a parcouru environ 50 km / h pour se diriger vers Belleville, en Ontario. Des habitants du territoire mohawk de Kahnawake, au sud de Montréal, se sont joints à ceux d’Akwesasne.

Soyez patient, car nos chauffeurs font de leur mieux pour retourner dans la région de Toronto ou vers Ottawa / Montréal le plus rapidement possible.

DÉCLARATION MÉTÉOROLOGIQUE POUR L’EST DU CANADA – Le 9 janvier 2019

Nouveau-Brunswick, Nouvelle-Écosse et Île-du-Prince-Édouard

Des vents forts pouvant causer des dommages sont attendus ou survenus.

Un système de basse pression s’intensifiant s’approchera aujourd’hui à l’est. On peut s’attendre à un renforcement des vents du sud-est avec des rafales de près de 90 km / h d’ici à midi. Les vents vont s’atténuer ce soir.

De plus, la neige devant ce système commencera ce matin et se transformera en pluie cet après-midi. Cette neige, combinée à des vents violents, réduira la visibilité dans la poudrerie. Des quantités de neige d’environ 10 centimètres sont attendues. La pluie diminuera progressivement ce soir.

Des chutes de neige avec des quantités totales de 15 à 25 cm sont attendues. La neige, parfois forte ce matin, se transformera progressivement en pluie sur le Nouveau-Brunswick, la Nouvelle-Écosse et l’Île-du-Prince-Édouard,
aujourd’hui dans le sud et l’est du Nouveau-Brunswick toute la journée avant de se réduire progressivement en averses éparses puis en averses de neige ce soir. Dans la partie nord-ouest de la province, l’accumulation de neige se poursuivra jusqu’à jeudi matin, suivie d’une amélioration des conditions.

Les surfaces telles que les autoroutes, les routes, les allées et les parcs de stationnement peuvent devenir difficiles à parcourir en raison de l’accumulation de neige. L’impact sur le trafic en heure de pointe dans les zones urbaines peut être important.

Veuillez noter qu’en raison des problèmes météorologiques et de la sécurité de nos chauffeurs et de notre personnel, notre bureau de l’Île-du-Prince-Édouard a fermé ses portes pour la journée.